Характеристики на моделите
Характеристики на Какво ще откриете тук ? “В страницата ще намерите спецификациите на двата модела Suzuki V-strom – отляво DL1000, а отдясно DL650. Характеристиките са
Смяна на кормило
Съдържание
Харесай и сподели 🙂
Смяната на кормилото е популярна модификация сред собствениците на V-strom. Конфигурацията изцяло зависи от човека, каращ мотора и по-точно неговото усещане за управление, височина, широчина на раменете, дължина на ръцете. Смяната на кормило често се комбинира с монтаж на повдигачи. Така се постига по-високо кормило и по-изправени ръце. Ако кормилото е неудобно или неправилно конфигурирано – при дълго каране може да се появят болки или умора в китки, рамене, ръце, дори кръст.
Защо се сменя кормилото и какво се постига?
Накратко, oсновните причини за смяна на кормилото са две и те са:
- монтаж на по-право кормило;
- монтаж на по-високо кормило или кормило с повдигачи;
- монтаж на алуминиево кормило с разпънка
Колкото е по-право кормилото, независимо на какъв мотор се монтира, е по-удобно, по-малко натоварва и мотора става осезаемо по-управляем. Правото кормило става още по-необходимо , ако човека, каращ мотора, е висок и/или с широки рамене. Ползите при каране с по-право кормило са следните:
- ръцете не се свиват в китките, съответно китките не се натоварват;
- тялото и ръцете не се свиват в раменете, съответно и там намаля умората;
- обикновено по-правите кормила са по-широки, което е допълнителен плюс към управлението;
- при оригиналното кормило - аз например усещам, че го държа с външната част на дланта, а не с цяла длан
- по-правите кормила правят мотора по-маневрен и управляем;
По-високото кормило или монтажа на повдигачи отново е в плюс на по-високите хора. Така ръцете стоят по-изправени, съответно по-малко се натоварват при дълго каране. Отново плюс за високите хора е, че карането в изправено положение става много по-удобно и не е нужно силно да се привежда тялото през кръста напред.
Относно материала и разпънката на кормилата. Оригиналното кормило е метално, високо, което от своя страна означава, че е меко и еластично. Плюса му е, че малко или много обира вибрации, но намаля усещането за пътя и поведението на предната гума. Афтърмаркет кормилата са основно дебелостенни алуминиеви с разпънка. Така те стават по-леки, по-твърди и предават поведението на предната гума по-директно. Разпънката не позволява на кормилото да се скърши при силно натоварване, което едва ли е фактор при Suzuki DL650 или DL1000, просто защото са туристически мотори и не се хвърлят и бият в гората.
Размери на кормила и препоръки
На първо място ще опиша спецификациите на фабричното кормило на Suzuki DL1000, а след това и препоръчани модели и размери. Като цяло кормилата се характеризират по няколко параметъра, а именно широчина, височина, извивка към тялото. За по-голяма яснота обърнете внимание на илюстрацията, а след това под нея ще намерите сравнителна таблица между оригиналните и няколко препоръчителни модела кормила.
Забележка: Кормилото следва да се избере персонално и не е казано, че изброените кормила по-долу ще са подходящи за теб!
| Широчина (Width) | Височина (Height) | Покачване от основата до дръжките (Rise) | Извивка към тялото (Sweep) | |
|---|---|---|---|---|
| Фабрично кормило на DL1000 | 762мм | 101мм | 165мм | |
| Фабрично кормило на DL650 | 762мм | 95мм | 159мм | |
| Protaper SE Atv Mid | 813мм | 150мм | 93мм | 76мм |
| Protaper SE Atv High | 813мм | 160мм | 104мм | 100мм |
| Renthal ATV Race Bar | 812мм | 149мм | 96мм | 76мм |
| Renthal Enduro High | 835мм | 135мм | 95мм | 78мм |
Таблицата е изградена на база мнения на собственици на V-strom. Изброените модели кормила по-горе са със сходни параметри и са сред най-често монтираните. Обърнете внимание и че кормилата на V-strom 1000 и V-strom 650 не са еднакви.
Кормилото Protaper SE Atv Mid е модел, силно препоръчван и много често монтиран на V-strom. Както виждате това е и най-правото кормило от изброените. Неговата алтернатива е Renthal ATV Race Bar, което е със много сходни характеристики. За съжаление и двата модела кормила не се предлагат в България.
Лично аз избрах Renthal Enduro High като добавих и 30мм повдигачи. Това кормило се намира по-лесно, а при късмет дори можете да го откриете и в България.
Когато избирате ново кормило вземете под внимание следното. Максималната височина на кормилото, която може да се постигне без да има нужда от преправяне и смяна на жила, маркучи или кабели, е 160мм. Съответно спрямо височината на кормилото могат да се монтират и различни по височина повдигачи. В интернет пространството се намират повдигачи за кормило от 10мм нагоре, така че е възможно силно персонализиране. При по-високо кормило има нужда от подмяна на хидравличен маркуч и жила с по-дълги.
Искаш да прочетеш повече ?
Прочети повече »
Изход за зареждане
Захранващи изводи за “На туристически мотор е не препоръчително, а направо задължително наличието на захранване за външни устройства като навигация, телефон или дори камера. Тук
Масло и маслен филтър
Смяна и обслужване на “Смяната на масло и маслен филтър не е нещо трудно, отнемащо време или изискващо някакви специални инструменти. Единствено изключение може би
AlexsVstrom.com е българският портал на Suzuki V-strom, в който ще намерите всичко за него – информация, съвети, аксесоари.
На фокус
Menu
Полезно
Menu