Диагностика на горивен филтър
Диагностика на Като резултат от годините работа и пробега на мотора, горивният филтър достига своя капацитет и съответно намалява своята пропускливост,а това не е никак
Начало » Обслужване » Режим на самодиагностика “Dealer Mode”
Бележка 1: Грешките се пазят и трупат в компютъра, докато акумулатора или компютъра не бъдат разкачени.
Бележка 2: Мотора може да бъде вкаран в Dealer Mode, докато работи. Прави се, когато индикацията FI не е постоянна и трябва да бъде проверена - в момента на работа.
Бележка 3: Възможно е мотора да се карав Dealer Mode. Така, когато се появи проблем - кода на грешката ще се визуализира веднага на таблото.
Двата мотора Suzuki DL650 и DL1000 имат два режима на работа. Първия е стандартния – “User mode”, а втория режим е “Dealer mode”.
Първия режим е нормалния режим, в който работи мотора. Ако се появи проблем, се индикира на таблото със символ “FI“. Ако символа се редува с километража през две секунди и червената лампа “FI” свети постоянно – мотора ще стартира и работи във “fail-safe”/авариен режим. Ако символа “FI” и червената лампа премигват заедно – мотора няма да запали.
Индикацията FI (Fuel Injection System Indicator) – се активира при проблем с инжекционната система.
Втория режим е “Dealer Mode” – режим на самодиагностика/дилърски режим. В него се визуализират грешки, ако има натрупани такива.
Диагностичната букса е бяла 4 пинова (При DL1000 2002-2003) или отново бяла, 6 пинова, с 4 кабела (При DL1000 2004- и DL650). Всички те са с гумено капаче. При DL650 ABS се намира под седалката, в задния десец край на резервоара. При всички останали модели се намира отляво на акумулатора, между пластмасата и рамата, над релето за зареждане.
С помощта на кламер, кабелче или някакъв проводник се замасяват крайните десни кабели – черно/бял и бяло/червен (единствените пинове, които са един над друг), когато клипса на буксата е от горната страна.
Диагностика на Като резултат от годините работа и пробега на мотора, горивният филтър достига своя капацитет и съответно намалява своята пропускливост,а това не е никак
Смяна на “Ако сте преминали през останалите страници, ще сте го срещнали, а ако не сте – ще се повторя. Свещите е препоръчително да се
Странични предпазители Роубарите за двигателя представляват тръби, които обграждат двигателя, с цел предпазване при изпускане на мотора. Роубарите са по-добрият