Диагностика на горивен филтър
Диагностика на Като резултат от годините работа и пробега на мотора, горивният филтър достига своя капацитет и съответно намалява своята пропускливост,а това не е никак
Масур на
Какво ще откриете в тази секция ?
“Масура за газта управлява дроселовите клапи посредством две жила. Поради различни причини те могат да се отпуснат, отхлабят или просто до момента да не са били настройвани. За коректна работа на масура и адекватна реакция на дроселовите тела, свободният празен ход на масура трябва да е в рамките на 2.0-4.0мм. Проверката не е нужно да е строго регулярна, но е добре да се извършва веднъж в сезона.
Нужни инструменти:
- Шублер;
- Хартиено тиксо;
- Ножица;
Как се проверява свободния ход на масура ?
Докато масура е в крайно затворено положение, взима се хартиеното тиксо, отрязват се две еднакви парчета. Едното се залепва на гумената дръжка на масура – подвижната част, а другото на конзолата на масура – неподвижната част, едно срещу друго. Важно е или да си направим линия върху двете части тиксо посредством маркер/химикал, или да залепим двете парчета абсолютно едно срещу друго, за да може да се вземе някой от краищата за отправна точка. Леко, без да се прилага усилие, се завърта масура, докато се усети напрежението на дроселовите клапи. В този момент чрез шублера се мери разстоянието между линията на масура и линията на конзолата. Ако разстоянието е повече или по-малко от предписаното, следва да се настрои.
Искаш да прочетеш повече ?
Прочети повече »
Характерни черти
Характерни черти на Личните ми впечатления “Тук искам накратко да споделя вижданията си относно мотора, защо съм го избрал, какво ми е направило впечатление, предимства
Допълнителни светлини
Причините за монтиране на допълнителни светлини за всеки са различни – дали защото мотора изглежда по-добре, дали защото има нужда от
AlexsVstrom.com е българският портал на Suzuki V-strom, в който ще намерите всичко за него – информация, съвети, аксесоари.
На фокус
Menu
Полезно
Menu