Модул за фарове
Модул за Какъв е проблема с фаровете ? Следствие на години работа в различни метеорологични условия, ефективността на електрическата система
История на DL1000
Какво ще откриете в тази страница ?
“Тук са събрани промените направени на Suzuki V-strom DL1000 през годините му на производство 2002-2012. Информацията е заимствана от чужд форум, но съм я превел и ви я предоставям, защото подобна липсва на български език. Надявам се да е полезна за всички, които обмислят коя година мотор да изберат.
Съдържание
Харесай и сподели 🙂
Промени в модела по години
- 2002 (K2) – Годината на първият модел:
- Документиран е проблем с касетата на съединителя. Някои касети се сменят гаранционно, а други от собствениците;
- бедна работа на инжекцията
- 2003 (K3) – Проблемите с касетата и инжекцията остават:
- Добавят се регулатори за preload на амортисьорите;
- Изходната мощност на алтернатора е увеличена до 400 вата;
- Добавен е маншон на долната помпа на съединителя;
- 2004 (К4) – Големите промени в модела (проблемите с касетите и инжекцията остават):
- Променен дизайн на таблото;
- Нов дизайн на регулираща слюда с 3 позиции;
- Нов, подобрен компютър (ECU) от 16bit на 32bit, както и някои сензори, свързани с него;
- Нови различни мигачи – 21 ватови;
- Променен протектор под двигателя;
- Променени и по-здрави предпазители за ръце, които се захващат за края на кормилото;
- Според региона на продажба – добавят се на лявата конзола копчета за светкавица на фаровете и аварийните светлини;
- Ново кормило;
- Нови огледала;
- Променени двигателни захвати, в следствие на проблеми при монтаж на странични предпазители;
- 2005 (K5) – Проблемът с бедната работа на инжекцията остава:
- Рамата и задните пластмаси на опашката са вече в черен цвят;
- Нова по-тиха и безпроблемна касета на съединителя;
- Добавена е функционалност, която прекъсва работата на фара при запалване;
- 2006 (K6):
- Проблемът с бедната работа на инжекционната система е изчистен;
- 2007 (K7):
- Стъклата на мигачите са заменени с прозрачни и безцветни;
- Нов предпазител на вилката;
- 2008 – 2013 – Документирани са промени единствено в цветовата гама на модела;
Цветове и цветови гами по години
- 2002 (K2):
- Y7H – Син (Dark Space Blue Met.) (US);
- YU8 – Тъмно сив (Flint Gray Met) (US);
- YU9 – Жълт (Pearl Orpiment Yellow);
- 2003 (K3):
- YBA – Син (Pearl Deep Blue No.2);
- YD8 – Сив (Sonic Silver Met.) (US);
- YU9 – Жълт (Pearl Orpiment Yellow) (US);
- 2004 (K4):
- YBA – Син (Pearl Deep Blue No.2) (US);
- YD8 – Сив (Sonic Silver Met.) (US);
- YAY – Черен (Pearl Nebular Black);
- 2005 (K5):
- YBA – Син (Pearl Deep Blue No.2) (US);
- YD8 – Сив (Sonic Silver Met.) (US);
- YAY – Черен (Pearl Nebular Black);
- 2006 (K6):
- YHG – Светло сив (Oort Gray Metallic) (US);
- YHL – Червен (Candy Sonoma Red) (US);
- YAY – Черен (Pearl Nebular Black);
- YAY – Черен (Pearl Nebular Black) на предния калник – за всички цветови схеми;
- 2007 (К7) – комбинират се цветовите схеми:
- YKY – Син (Pearl Vigor Blue) с YHF – Тъмно сиво (Phantom Gray Metallic);
- YAY – Черен (Pearl Nebular Black) с YHG – Светло сив (Oort Gray Metallic);
- YHG – Тъмно сребърно – сиво (Mat Oort Gray) с YHG – светло сив (Oort Gray Metallic); Front Cowling and Seat Tail Cover (EU);
- YAY – Черен (Pearl Nebular Black) на предният калник – за всички цветови схеми;
- 2008 (K8):
- YMD – Сив (Met Misty Silver) (Side fairing panels & Tank) с YAY – Черен (Pearl Nebular Black)
- YAY – Черен (Pearl Nebular Black) (Side fairing panels & Tank) с YHG = Light Gray (Oort Gray Metallic) (Upper cowl & rear panels) (US);
- 2009 (K9):
- YAY – Черен (Pearl Nebular Black)(US);
Искаш да прочетеш повече ?
Прочети повече »
Спирачни течности
Смяна на “Спирачните течности е препоръчително да се сменят на всеки две години. При V-strom 650 & V-strom 1000 спирачните кръгове са два – преден
AlexsVstrom.com е българският портал на Suzuki V-strom, в който ще намерите всичко за него – информация, съвети, аксесоари.
На фокус
Menu
Полезно
Menu